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车床弹性夹头制作：管螺纹车床车刀的选用技巧及装夹注意事项有哪些？管螺纹车床采用传统的卧式车床布局，符合安全标准。床身、床腿等主要基础件均采用树脂砂铸造，人工时效处理，整机稳定性优越。机床纵、横向运动轴采用伺服电机驱动、精密滚珠丝杠副、高刚性精密复合轴承传动，脉冲编码器位置检测反馈的的半闭环控制系统。导轨副采用国际流行的高频淬火（硬轨）加“贴塑”工艺，各运动轴响应快、精度高、寿命长。管螺纹车床采用独特电动挡料机构，缩短对刀辅助时间，大大提高加工效率。机床的外观防护设计按照国际流行趋势，造型新颖独特，防水、防屑，维护方便，体现了时代特点。 次数用完API KEY 超过次数限制

机床滑动轴承修理的方法与技巧

近年来，随着技术的进步，又发展了一种综合动压，静压承特点的轴承，称为动静压承。当主轴转动时，润滑油被带入主铀和轴承之间所形成的楔油缝隙中，由于缝隙逐渐变窄，使油压升高，将主轴抬起而形成油楔。动压承按照油楔形式，可分为单油楔滑动轴承和多油楔滑动轴承。这两种滑动轴承都必须在主轴和轴承之间存在偏心(或称间隙)时，才有动压效应而形成油楔，且油楔位置随着载荷的方向而变化。由于油膜刚性差，因此，主轴旋转精度较低。当主轴高速旋转时，轴瓦在球面支承螺钉上可以自由摆动，以致润滑油在主轴和轴瓦间形成油楔，产生油膜压力来支承主轴负载。整体式变形轴承由五块轴瓦相互以五片厚度为0.5~0.7mm的钢片联接成为一个整体。轴承背面的五条长筋都是圆弧形的，圆弧的曲率半径小于箱体(或衬套)内孔的半径，因此轴承与箱体(或衬套)内孔是以五条线接触。

要本着先外围后内部、先机械后电气、先简单后复杂、先静后动、先公用后、先查软件后查硬件的原则检查故障

对于数控设备出现较复杂的故障，特别是涉及到控制系统时，应用这些原则可简化故障的诊断过程，避免走弯路。有时这些原则应该结合使用，这样才能使故障尽快的排除。

检测数控设备故障的常用方法，还会有许多其它方法，但解决数控设备出现的问题关键的也是较核心的是应该掌握数控系统的工作原理及机床的工作原理，这样在处理数控设备出现的问题时，才能得心应手，在这基础上对故障进行观察、思考、检查、分析、确诊，后排除故障。当修整器移动到Z轴滑台中间时，手动旋转就出现故障。

直线导轨若获得非常好的生产加工精度，维持它的性能优点，防尘是十分重要的一个举措。对这个精度要求非常高的构件而言，任意的一点浮灰和杂物都是不行的。因而，今日详解下直线导轨怎样防尘。考虑到数控设备更合理的运作，数控设备的防尘运作是十分关键的，直线导轨在应用过程中经常易吸进浮尘。吸进的浮尘堆积在直线导轨的固定不动螺丝内和直线导轨表面，使滚动直线导轨的运用周期骤降。

直线导轨要获得非常好的加工精度维持它的性能优点，防尘是十分重要的一个举措。对这个精度要求非常高的构件而言，任意的一点浮灰和杂物基本都是不行的，它会毁坏整个直线运动系统，继而减短使用周期。而且客户在应用过程中，切忌自主拆装导轨滑块，以防杂物进到导轨滑块內部，因此干扰到直线导轨精度并减短使用周期。